Market Insight:兗煤有望見底回升

中美歐三地製造業數據全部唔掂,市場反而炒放水,環球股市好似食咗興奮劑,恒指昨日亦再上升接近300點,最後收報19,735點,但短期有兩大阻力位:250日線(19,875點)以及兩萬點大關,而昨已反彈回累積跌幅之一半,所以升勢隨時告一段落。

美國數據欠佳反而有得炒QE3,而美國企業業績期又至,上個禮拜連nike業績都令人失望,今期派成績表可能成地眼鏡碎。近期唯一搶鏡嘅係中國六月官方非製造業PMI升至56.7,其他內地經濟數據又就快公布,CPI話鐵定破三,人民銀行昨逆回購1,430億人仔,下一步到減存備率順理成章。

昨日升市成交仍然唔夠500億元,相反沽空金額54億元,連日維持超過一成。CY上任首個工作日,本地地產股竟然最醒神,國壽(02628)升上20蚊樓上蟹貨區仍能以全日最高位20.85元收市,反映短期氣氛相當不錯。防守股亦各自各精彩,領匯(00823)在內嘅4隻REITs股齊創52周新高。

汽車股高峰已過

至於下跌股都唔少,創52周新低股份達43隻,正一係貧者愈貧、富者愈富,跌得最慘係汽車股。廣州繼北京、上海同貴陽之後亦實施限購令,最驚係其他城市陸續有來。前排公布汽車舊換新政策以商用車為主已感大事不妙,炒國策原來係「表錯情」。雖然汽車業帶動其他行業有好大乘數效應,但話晒係奢侈品,用公帑去補貼似乎道德理據不足,況且會造成塞車同空氣污染問題。

中國汽車業發展相當畸形,早幾年車廠產能過剩要打減價戰,但不出幾年需求已追上供應,中國近年汽車銷量增長驚人,愈來愈多人買得起汽車代步或炫富,車廠於是唔理三七廿一又大幅擴產,搞到今年又出現減價戰,但車廠出於一個概念:需求好快又會追上來,不過限購令呢招相當毒辣,車股恐怕有排冇運行。

七月首先「翻身」嘅係煤炭股,水泥、鋼鐵同煤炭係上半年最慘澹嘅行業,由年頭跌到年中,尤其係今年夏天內地特別多雨水,搞到水泥價跌勢未止,上個禮拜再跌0.78%,加埋水泥股輪流發盈警,結果唔跟大市又唔跟內房股而獨自神傷。

煤炭股都唔好過,五月小陽春後又連跌8周,環渤海5500大卡動力煤已跌到每噸接近700蚊人仔,同中央封頂價已相差100蚊人仔。需求疲弱主要係內地電力增長放緩,另外多雨水亦有關係,令水力發電取代火電供應,而電煤庫存一直高企。

煤炭短線需求增

不過,昨日內地傳媒一段報道則令煤炭股「醜女大翻身」,報道話發改委在內幾個部委研究將合同煤同現貨煤價合併。講股佬講得多:兗州煤業(01171)以現貨煤為主,中國神華(01088)同中煤能源(01898)則賣合同煤為主,實際分別係通常現貨煤利潤較高,但合同煤就確保供需穩定。

阿爺出新招原因係近期內地煤價大幅下滑,現貨煤及合同煤價格愈走愈近,所以趁機會提出改革。但實際是否可行仍係值得懷疑,就如煤電聯動講咗幾年都未能成事,今次改革需要配合電價有更大彈性,同時會受既得利益者反對。

無論係點,煤炭股久沉咁耐,股價已反映咗不利因素,淨係博反彈已大條道理。而煤炭價格亦接近見底,畢竟夏季係用電高峰期,連日本都要重開核電站。博反彈首選仍係兗煤,因為現貨煤為主嘛。

次季內地房企加速減價推盤,致使樓市成交明顯增加,房企可以套現應付項目發展及到期債務,用家可以較相宜的價值買得心頭好,可謂雙贏局面。近日一大堆市場統計數據顯示,六月份內地主要城市房市出現價量齊升的現象,正好解釋為何六月以來內房股表現回勇。繼上月中國海外(00688)股價創52周高後,昨日輪到華潤置地(01109)、世房(00813)及融創中國(01918)股價同創52周高位。

二三線內房接力

之不過,樓市回暖,會否成對下半年貨幣政策鬆動帶來制肘?古勝相信,至少有一點可以肯定,乃中央不會放鬆對樓市嘅調控,但只要樓市改善並非去到投機分子死灰復燃嘅地步,則進一步收緊樓市調控嘅可能性不大。

是故,相對於上半年,下半年內房股的基本因素可望繼續獲得改善,而隨着一線內房股陸續升穿近年高位,二、三線內房股嘅資金回籠進度只要跟得上大隊,股價有望發力追落後。

古勝

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