發改委聯同鐵道部、交通部、國家能源局及煤炭工業協會等部門前往山西和內蒙古開展調研，是為掌握當前煤炭經濟運行和地方煤炭交易市場建設情況。
涉電改 有排等
由於內地煤炭仍採用價格雙軌制，一般情況下電煤價格會低於市場煤每噸約200元人民幣，而每年重點合同量約10億噸。因此當遇上供應緊張、煤價暴漲及電價機制不完善的情況，重點電煤合同確保電企盈利之餘時，對煤炭企業會構成損失。
有分析員表示，取消雙軌制對煤炭企業有利，但煤炭供應改革會令電企經營成本上升，故需同步推行電價改革。無論是電企抑或煤企，均傾向鎖定必要的支出及銷售，例如簽訂煤價合同，因此改革難於短期內成事。