大圍上蓋 隨時流標

政府一口氣推出多個大型住宅項目,分散市場注意力,總投資額高達290億元的港鐵(00066)大圍站上蓋項目僅獲長實(00001)、新地(00016)及恒地(00012)三家大型發展商入標,全都以獨資形式入標,有測量師直言項目有流標之虞,同時,前北角邨商住地及西鐵荃灣西站灣畔兩幅臨海地皮將緊接推出,市場認為亦勢分薄財團投地意欲及出價。

港鐵公司昨公布,上月接獲15份意向書的大圍站項目,昨共接獲3份標書,公司將會適時公布中標結果。長實及新地發言人均表示,是次是獨資競投項目,至於恒地代表昨遞交標書時亦表示,集團獨資入標。

補價高或「晾住」出價

由於項目補價金額高達127億元,投資額達約290億元,料「啃得落」的發展商不多,第一太平戴維斯陳超國認為,發展商出價或會被高昂的補地價「晾住」,即使港鐵支付約三分之一補價,但主要用作換取商場經營權及一半業權,發展商出價不會因而進取。

他續稱,港鐵釐定底價亦未必如政府賣地出價合理便「收貨」,故投標金額較大機會與底價存有差距,流標機會亦相應增加,若項目流標收場,相信港鐵會與地政總署再次商討補價金額。

根據過往紀錄,大圍站確有流標可能。資料顯示,西鐵南昌站及荃灣西站七區曾於一○年及○七年錄得流標紀錄,湊巧兩次流標均接獲3份標書,入標財團不約而同為長實、新地及恒地這個大財團組合。至於最近期的一次流標紀錄,則為今年一月流標收場的西鐵荃灣西站灣畔,當時共接4份標書。

昨日截標現場發生小插曲,「反大圍站上蓋建屏風樓關注組」及環保觸覺先後到場示威表達不滿,認為項目發展密度過高,會構成屏風效應。不過,港鐵早前已表明,項目會遵從新發水措施,再次向城規會提交規劃申請。

根據資料顯示,大圍站佔地約52.11萬方呎,可建樓面約287.92萬方呎,住用及商業樓面分別約205.04萬及66.74萬方呎,提供住宅單位約2,900伙。

兩海景地皮分散注意

另外,兩個海景住宅項目將緊接推出,其中前北角邨東面部分商住地將於下月六日截標,市場估值約100億元,至於捲土重來的西鐵荃灣西站五區灣畔項目,亦在下周三截交發展意向,市場上限估值約95億元。

市場人士估計,兩幅臨海地會分散發展商注意力,對是次大圍站出價取態或會構成影響。

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