Market Insight:航空股勿寄厚望

確係有迹可尋,中國調控措施有進一步由緊轉鬆的趨勢,溫總「把穩增長放在更加重要位置」,幾日之間,又到中國社科院發表《房地產藍皮書》,明顯為房地產調控測試水溫,內容提到調控政策實施收到成效,反而地方政府土地收入減少,財政壓力日增,看來正醞釀不日為打擊樓市措施鬆綁開脫。

香港近日樓價不斷攀升,開始引起廣大關注,金管局總裁陳德霖認為樓市存在極大不確定性,承認「睇唔透」,並指金管局會需時採取措施。言下之意,是過去兩年多的SSD(懲罰性印花稅)及限制按揭成數之後,會再出手壓抑樓市。

不能不認,目前香港樓價唔平,尤其剛在網上看到一個300萬元,實用面積128呎新盤介紹,完全是豪宅價錢劏房享受。可是,除非經濟急劇惡化(如九八年),或者資金流出(如八九年),否則,從來無一個地方樓價因為「貴」而跌,睇唔通之言論若非謙虛,金管局陳總實在自矮身價。

淡友大戶想賺到盡

若以九七年準則釐定以後香港樓價,也不恰當。儘管今日本港家庭平均入息中位數,較回歸前升幅有限,造成樓價上升的,不是入息中位數一、二、三倍的家庭所為,真正原因是借貸成本低無可低,以及香港資金過分充裕,單是停泊在銀行體系的港元及外幣存款,卻由回歸前2.7萬億元,急升至三月底的7.7萬億元,部分是港人累積財富,不少內地人資金所致。如果金管局一如盛傳般再減按揭成數,只會令未上車更難上車,限制港人或加入首置條件,或者幫到無殼族上樓,歸根究柢,除非港元脫鈎擁有貨幣政策主導權,否則,香港樓市難以脫離與美國經濟出現落差期間陣熱陣冷的循環。

做淡的大戶,顯然想在期指結算前贏到盡。歐盟非正式峰會上,傳有研發共同債的議題,令美股隔晚大跌後企穩收市,但「獨弱」的港股依然故我,三點見歐股收復唔到隔晚失地,由升轉跌119點,收報18,666點,主板成交唔到480億元,五月期指低水153點收報18,513點。

基金股上海醫藥(02607)繼續反覆尋找支持,過去幾日反彈凌厲的人和商業(01387),昨回吐21%,另一隻基金愛股蒙牛乳業(02319),內地網民話供應奶農以牛尿加奶魚目混珠,股價跌4.6%收報20.7元,查實添加無色無味化工原料仲比較合理,連牛尿咁荒謬都講得出,只證明股市對民企信心之低。不過,毒奶毒唔死蒙牛,加上中糧集團入主,明年不到15倍估值,其投資價值正逐漸浮現。

幾隻內地航空股,首季業績差到極,國航(00753)盈利按年倒退86%,南航(01055)及東航(00670)均跌74%,雖然不少分析員都預期第二季內地航空業踏入旺季,航油更由三月份高位回落超過一成,對航空股第二季以後業績復甦有幫助。瑞銀更出報告繼續嗌買,分別畀國航及南航4.83元及3.6元目標價,可是,對航空股股價明顯幫助唔大,國航昨日曾見過4.68元,創52周新低,南航唔好得幾多,昨收報3.27元,今年累積跌一成七。

暫難依賴人仔升值

航空股弱勢實係非戰之罪,匯改以來,多年業績受惠於人民幣升值,手上外幣負債變相貶值所產生的匯兌收益,自中國外貿放緩,人仔升值預期急降溫,引用某人金句:係有咁耐風流,有咁耐折墮。

目前,人仔一年期不交收合約,兌美元從一月底6.257,即使早前擴大每日波動,也於事無補,昨跌至五個月新低的6.405,意味一年後預期貶值0.9%,失去匯兌收益,航空股業績要靠實幹,確是令人有點擔心。以南航為例,過去十年市帳率平均約1.1倍,但沙士前夕及○八年最差時候,分別創下0.58倍及0.41倍的低位,刻下0.86倍,話貴唔貴,若非人仔升值預期再升溫,加上刻下過分樂觀的盈利預測來看,即使短期大市反彈,航空股的爬升力恐怕不及其他中資板塊。

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古勝

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