內地中汽協公布今年首季內地汽車產量及銷量，分別為478.4萬輛及479.3萬輛，按年錄得1.8%及3.4%跌幅。面對複雜的競爭環境，外貿預期持續疲弱，加強內需已成內地經濟增長動力源頭，預期當局將加大消費相關行業的政策扶持，提升民眾消費誘因。不過，內地城市擠塞問題或限制政策空間，故對今年整體汽車銷售增長不宜抱過高期望，惟部分車企藉提升產品定位，銷售可看高一線，筆者較屬意長汽（02333）及華晨（01114）。
長汽去年全年純利為34.3億元人民幣，按年增長26.8%，期內汽車銷量達46.3萬輛，按年增長27.3%。集團以SUV、轎車及皮卡主要銷售產品，其SUV產品在內地具有不俗的認受性，「哈弗」品牌的銷量在去年十二月突破60萬輛，為內地首個達到此數量的品牌。集團年內仍將續推出新車款，以進一步鞏固在SUV市場的領導地位，另將續開發節能環保的轎車，現價預測市盈率只有約11倍，值得候低作中線吸納，可於16元小注吸納，目標18元，穿15元止蝕。
至於華晨去年純利18.1億元人民幣，按年增長42.6%，期內華晨寶馬共出售10.8萬台寶馬轎車，按年增長達53.5%，對集團純利的貢獻為17.2億元，同比急增92%。內地高端消費市場有望穩定較快增長，而寶馬正好受惠於該市場之發展，同樣值得跟進，冀於8元以下吸納，上望目標9元，跌穿7.5元止蝕。