內地公路遭限收費

內地交通運輸部擬限定高速公路的收費,意味「食水深」的公路股或遭規範。惟分析員普遍認為,收費公路專項清理工作早於去年六月開始披露,若中央政府有意「出招」規範收費公路及立法,料耗時至少一年時間,因此短期對公路股收入影響有限。

內地報道引述相關人士指出,交通運輸部正着手研究高速公路收費利潤過高問題,擬透過調整《收費公路管理條例》、修改《公路法》等法律法規,解決不合理公路收費及公路通行費標準過高等問題。年初央視更「踢爆」相關企業的毛利率過高,指出目前滬深兩市上市的19家高速公路股部分毛利率高達50%以上。

滬杭甬影響料較大

不過,國泰君安分析員黃家瑋估計,若有關規範收費條例落實,並假設政策針對自有資金投資的公路為主,滬杭甬(00576)影響較大。

去年六月交通運輸部等五部委已下發通知,進行為期一年收費公路清理工作,截至目前先後有十多個省份已降低個別路段收費標準或撤銷收費站,如江蘇省及陝西省。

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