暑假剛完結，緊接其後是中秋小長假及「十‧一」黃金周假期，內地機票價格短暫回調後迅速重拾升軌。日前國家旅遊局預測今年長短線旅線皆旺，內地遊價格較去年上升5至10%，出境遊則升10至20%，預示各航企收入維持高增長。
成本方面，日前發改委宣布從九月一日起內地航空煤油出廠價從八月份的7,725元人民幣一噸下調至7,610元一噸，燃油附加費暫時不變。三大航空公司的航油成本佔總成本的40%，今次航油成本降價115元一噸有望減輕航企的支出。在環球經濟持續不振之際，第四季油價難以大幅上升，預期在78至95美元一桶上落，航油成本不會大幅上升。
人民幣升值，三大航企的匯兌收入顯著增加。上半年中國國航（00753）匯兌收益同比大升4.28倍至14.79億元人民幣、南航（01055）同比上升3.6倍至12.11億元人民幣，東航（00670）同比上升4.24倍至8.18億元人民幣，下半年人民幣升勢持續，全年計三大航企合計匯兌收益有望達到80億元人民幣水平。機位需求旺盛、成本下降及匯兌收入大增屬三重利好，第四季三大航空股可看高一線。
輝立證券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）