市場憂慮全球經濟衰退，拖累航運股持續下跌，加上中海集運（02866）較早前發出盈警，股價一個月累計跌逾三成。據港交所（00388）中央結算系統持股紀錄資料顯示，在七月中旬開始，部分持倉大手減持中海集運股份，亦有券商唱淡其前景。即使近日股價從低位反彈，宜待股價重返20日線約2.11元樓上，才作考慮。
資料顯示，於八月十二日，持有中海集運股份最多的五間中介人，排名次序分別是滙豐銀行、中國銀行（香港）、渣打銀行、恒生證券及中銀國際，合共佔該股已發行股本約59.56%。若以七月十五日及八月十二日的系統持股紀錄比較，除中國銀行（香港）、恒生證券及中銀國際合共增持4,618萬股，其餘兩間中介人合共減持逾1.11億股。
中集運在七月二十八日發出盈警，預料上半年將錄得虧損，主要由於全球經濟放緩、歐洲債務危機、日本地震等不利因素，導致集裝箱運輸市場受到不利影響。美銀美林發表報告估計，其上半年虧損將達6.06億元人民幣，並重申「跑輸大市」評級。
不過，公司在上周四宣布，隨着三季度各航線貨量的穩步提升，八月份再度上調多條航線運價，預期將對其營運收入會有所幫助。
走勢上，在上月十五日該股曾高見2.45元，其後公司發出盈警，股價一浪低於一浪，一度低見1.64元，累計跌幅達33%。雖然近日股價略為反彈，惟在經濟前景不明朗下，未宜心急撈底。
齊飛