國際油價長期看漲，成為中國輸入性通脹的重要因素之一。國家發展和改革委員會副主任彭森表示，政府不會任由國際油價上漲帶動內地物價創新高，已採取一系列應對措施，對此是有信心的。
彭森指出，按目前的成品油價格形成機制，國際油價在每桶80至100美元之間，會逐步降低煉油企業利潤直至為零。內地煉油企業現正「蝕本」生產，企業正採取上下游互補的方法應對虧損。政府亦對國際油價的進一步上漲制訂預案，正研究建立政府、企業、消費者合理分擔機制。
如果國際油價高於每桶130美元，彭森表示，到時會採取適當財稅政策，保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不加或少加。這意味着一旦國際油價漲至某個高位時，內地油價可能不會再緊跟國際油價上調。
發改委研究員周大地表示，目前中國的油價受到管制，與國際上很多國家是按市場和成本變動，及時調整的靈活做法不同，但這正是中國成品油價格市場化改革的方向。
在「十二五」期間，中國會逐步推進成品油價格市場化的改革。