港鐵5上蓋年內招標

上半年先推大圍天水圍

港鐵物業總監何恒光表示，今年上半年擬先推出馬鐵大圍站及天水圍輕鐵站兩個項目招標，下半年則會推出西鐵南昌站上蓋項目、西鐵荃灣西站五區（灣畔）、西鐵荃灣西站五區（城畔）五個項目招標，又表示有信心不會再出現上次南昌站流標情況。

對於今年要推出五個項目招標，是否受政府承諾要增加私人住宅供應壓力，港鐵行政總裁周松崗表示，大圍及天水圍項目，港鐵是據市場情況作決定，西鐵項目是由政府擁有，港鐵只是代理角色，經與政府磋商後，才決定推出南昌站及荃灣西站項目。此外，將軍澳日出康城四期則計劃明年首季才招標。

上年度港鐵合共錄得物業發展收益40.34億元，按年增長13.5%，主要來自日出康城「領都」攤分資產所得利潤，以及出售火炭「御龍山」與烏溪沙「銀湖‧天峰」尚存單位的售樓收益。

梁國權表示，將軍澳56區約2萬方米商場項目，已於今年一月獲發入伙紙，估計今年上半年可按其估值攤分入帳，但名城第三期預期今年底才獲發入伙紙，而且要其售樓收益可超過項目的發展開支，港鐵方可入帳。

資本開支430億 未擬融資

此外，期內港鐵於中、港兩地物業租金總收入增加8.2%，達27.58億元，當中在港的港鐵商場，年內續訂新租金時，平均錄得14%增幅。

隨着港鐵正積極拓展西港島線、南港島線（東段）、觀塘線延線、高鐵香港段及沙中線等五個鐵路項目，梁國權估計，今年至二○一三年，港鐵資本開支將高達430億元，港鐵未來的負債比率或會上升，但相信毋須股本融資，因集團有充足的現金流，以去年度為例，即使不計政府就西港島線注入的122.5億元，港鐵期內現金流入達110億元，而且尚未包括來自售樓的現金流入約50億至60億元。截至去年底，港鐵淨負債比率僅12.8%。

此外，根據兩鐵合併時簽訂的協議，期內港鐵向九鐵按比例支付一個月每年非定額付款4,500萬元，今年度將會首次全年度反映。