內地高排量車加稅

將於本周召開的全國人大常委會十九次會議將審議《車船稅法(草案)》二審稿,《經濟觀察報》報道稱,二審稿對去年十月通過的一審草案,進行了較大幅度調整,降低了2.0以下排量的乘用車稅額,而2.0以上排量稅額將遭提高,意味生產大排量汽車的廠商承受更大銷售成本壓力,配合十二五節能環保政策的小排量汽車則因此受惠。

車船稅法草案去年十月首次提請全國人大常委會審議,將乘用車的計稅依據,由現行的統一計徵,調整為按排氣量大小分檔計徵。根據草案規定,對排氣量在1.6升及以下的小排量車,稅額幅度降低或保持不變;對排氣量為1.6升至2.5升的中等排量車,以排氣量為2.5升以上的大排量車,稅額都會適當調高。

低排量車稅額持平

《經濟觀察報》稱,即將提交審議的二審稿將對稅額調整,佔全部機動車比重87%左右的2.0以下排量乘用車,名義稅負將與於目前基本持平,2.0以上排量乘用車的稅額則將提高。車船稅法只會制訂稅額區間,具體按照多少標準執行將由各省自行確定。

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