花旗魚缸唔係幾精神,連續4個交易日低收,主要係經濟數據唔多啱睇,華爾街愈來愈擔心經濟復甦持續放緩。資金流向國債,三大指數隔晚跌逾1%,道指一度失守萬關,情況岌岌可危。
至於本地魚缸昨日再度低開,祖國有關部門就AB股合併作出澄清,祖國魚缸掉頭向下跌2%,不僅抹掉前日升幅,缸邊友又怕緊縮政策重臨,跌幅已超過前日升幅。不過,本地魚缸過去幾個交易日已累積一定跌幅,淡友未敢太放肆,加上期貨場結算,轉倉活動頻仍,也限制了淡友的活動區間。
恒指昨日最低見20,512點,好友果然在20,500點水平找到支持,散場前有趁低吸納買盤入場,令恒指跌幅收窄至23點,收報20,634點。現貨場成交略增至580億元,期指低水大大收窄,反映跌勢已告放緩,或有望在20,600點水平靠穩,進行整固。
大隻佬同樣係跌多升少,大笨象(00005)逆市升0.45元,收報76.35元,「德仔」發表吹水報告睇好,有投行撐場,大笨象跌至現水平料有支持。
經濟增長放緩,令人擔心航運及港口股前景,「貓貓狗狗」(01199)被「花旗邦」微降目標價,拖累股價跌1.94%,招商局(00144)慘被拖落水,股價亦跌近1%。超人唔知幾時做咗魚缸好友,在上周三度入市增持超人旗艦(00001)股份,持股量增至42.17%,帶動股價逆市上升0.7%,收報97.75元。有機會重拾紅底股身份。新丁仍然係魚缸焦點,昨日又輪到新丁耀才證券(01428)落鑊,但只較招股價升8.7%。
美匯指數高踞不下,各地魚缸冇運行,最慘係日圓升至15個多月高位,東瀛魚缸在出口股重挫下,昨日再跌1.6%,可見匯價走勢對魚缸上落影響頗大。人仔近年被視為最具升值潛力的貨幣,紅色飛機在人仔升值憧憬下,再獲缸邊友追捧,古勝睇高東航(00670)上升爆炸力最強。
祖國航空業的客運量持續增長,第二季增長幅度就達到21.8%,而民航局統計數據亦顯示,單是七月份,民航全行業實現利潤總額64.8億元(人仔‧下同),按年增長363.5%。當中東航增長最為明顯,受惠於世博旅客量急增,東航七月總載運630萬人次,同比增加56.07%。東航早已發盈喜,料盈利增長五成以上,明日派成績表或有驚喜。
東航與上海航空合併後,開始發揮效益,表現十分理想,從七月份內地線運載旅客人次同比增近53%,而國際線和地區線更激增80.15%和74.09%可見一斑。
多間投行發吹水報告唱好東航,更大幅調高其盈利預測及目標價。睇番公仔圖表,調整已告一段落,升勢重現,要把握上車機會。
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古勝