台鐵慘烈一刻曝光

台運安會發布行車紀錄儀及閉路電視畫面，顯示工程車滑落後，以20度角橫躺在軌道停留約一分多鐘，惟肇事工程車司機李義祥未有即時通報台鐵。列車駛出和仁隧道後，距工程車約250米處，袁才能看見工程車，其反應時間只有7秒，全力煞車約4秒，惟列車時速為125公里，完全煞停至少需16.6秒。主委楊宏智認為，袁的事故責任幾乎可以排除。

司機已煞車，惟列車仍撞上工程車（箭嘴示）。

事故現場的救援及清理工作仍未完成。

工程車滑落逾分鐘 李義祥無通報

在撞擊發生約7分鐘後，李義祥才向台鐵通報。另花蓮縣消防局證實，當天接獲的首通報案電話是由一名女乘客撥打。運安會認為，如李即時通報台鐵，或有時間讓列車完全煞停，阻止憾事發生。

針對李義祥聲稱當天獨自到工地巡視，以及地盤當時是否正施工等疑點，台媒昨引述最新閉路電視畫面顯示，工程車當天滿載廢車胎從公司出發，副駕駛座上疑似有人。楊宏智亦指出，地盤現場當日除李男外，事前曾有多輛車進出，事後仍有其他車輛在地盤上移動，包括電單車和吊臂車。

憂無法賠償 查封疑犯1億資產

針對外界擔心李義祥或無法賠償事故損失，台鐵局聲請扣押李義祥、義祥工業社、東新營造的財產，昨晚獲花蓮地院批准，強制查封包含不動產、車輛、存款等，財產範圍3.76億元新台幣（約1.04億港元）內的資產。

現場救援及清理工作仍在進行，救援人員昨從隧道內拖出第3卡車廂，可見車廂外觀大致完整，但外側有嚴重摩擦刮痕，玻璃窗全數碎裂。

另一方面，袁淳修的告別式昨舉行，其遺體火化後，骨灰由台鐵專車運送至台中火車站，再由警方護送至台中殯儀館，鐵路警察、台鐵運務段員工則在月台敬禮致意。

此外，事故中多名死者來自台東，台東殯儀館昨設「0402太魯閣號列車事故追思靈堂」，不少罹難者親友前來弔唁。因有罹難者是軍方人員，台國防部參謀本部副參謀總長執行官徐衍璞等軍方人士亦到靈前上香，承諾會協助家屬。本報綜合報道