【本報綜合報道】台鐵近年事故頻繁,其中2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故後,已引發輿論對列車安全的質疑,該事故共造成18人死亡、291人受傷。至於此前傷亡最嚴重的事故則發生於1981年,當時台鐵一輛自強號列車撞倒一輛泥頭車後翻落河溪,造成30人死亡,130人傷。
在2018年10月普悠瑪列車事故發生後,台灣翌年成立運輸安全調查會。該會去年發表調查報告,指普悠瑪事故肇因是台鐵局未能為司機、檢查員及調度員提供完整手冊及程序作依循,亦無相關訓練,導致相關人員不熟悉列車系統及操作,才超速釀禍。
報告又指列車司機尤振仲關閉列車自動保護系統(ATP),列車出軌前的時速達140公里,司機又忙於排除故障忘記減速未有煞車,出軌和翻覆幾乎是同時發生。
台交通部事後加重懲處3名台鐵前局長,包括范植谷、周永暉各記過一次,鹿潔身記一大過;台鐵內部亦對尤振仲等28人作出行政處罰。宜蘭地檢署隨後以過失致死罪起訴尤振仲,後者否認控罪,案件仍在審理。