蘇彝士運河 拯救堵船失敗

負責長賜號技術管理的貝仕船舶管理公司宣布，當日救援行動失敗，已調派一艘挖泥船協助挖掘沙泥，另會安排水泵抽走壓艙水，今日再多兩艘拖船到場。有專家認為，若要卸下長賜號所有貨櫃，或需時數周，故此現時會集中挖走沙泥。

面對全球供應鏈大受影響，多地政府紛紛伸出援手。美國白宮發言人普薩基上周五表示，華府正密切關注事件，已向埃及政府表達願意提供協助，強調雙方「對話仍在進行」當中。當地傳媒引述消息人士報道，海軍已派遣一隊專家前往蘇彝士運河，正等候回覆。

土耳其負責運輸及基建部長上周五亦宣布，已向埃及提出派遣救援船意願，藉此協助長賜號解困，被視為趁此增進兩國關係。兩國因支持利比亞內戰不同勢力，導致雙方交惡多年，至本月中開始恢復外交接觸。土耳其總統埃爾多安期望與埃及進一步合作，在不同領域加強雙邊關係。

長榮另一貨輪煙囪撞凹

自長賜號上周二受困之後，約248艘船隻目前滯留蘇彝士運河，估計造成全球損失約60億美元（約468億港元）至100億美元（約780億港元），其中以製造業及汽車零件供應商最受影響，理由是廠方通常只保留小量存貨。有航運公司已安排旗下貨輪繞道南非好望角，估計要花額外兩周時間。

除長賜號，長榮海運公司另一貨輪長雅號上周六有傳因撞歪煙囪而無法啟航，停靠台灣的台北港達兩小時。長榮海運公司其後澄清，長雅號煙囪碰撞後僅出現輕微凹損，並不影響航行及正常排煙功能，故此它已依原定時間啟程，沒有卡在台北港。本報綜合報道