車陂路——新滘東路隧道是打通東城區發展的交通樞紐,是未來廣州金融城和琶洲萬勝圍片區南北溝通的動脈,與現在的地鐵四號線並行。北岸、南岸和水面三個工區約有一百四十名工人上班。工程負責人指,希望在今年六月完成首批沉管預製的主體結構,但目前周邊的混凝土企業仍未完全恢復產能,只能滿足相對低的工程用量需求。
洛溪大橋拓寬工程的目標,則是解決市區與番禺之間交通瓶頸問題。受新冠肺炎疫情影響,工期延遲近一個月。項目為了趕回進度,施工班長劉鎖表示,現在工人復工約65%,主橋北塔施工正常,約五至七天完成一節。主橋的南塔進度會更快一些,預料4月可以開始拉起第一條主橋拉索。