黑鷹直升機空難 台空軍5人處分

台空軍初步判斷，因當天山區天氣驟變，雲霧變厚，同時受移動雲層影響，導致直升機瞬間飛入雲霧中。空軍司令部督察長黃志偉少將指，失事前十二秒機師為保持目視操作，俯角愈來愈大，距離地面愈來愈近，誰知卻飛進雲霧，只有六至七秒應變時間，如果當時多一至二秒便不會撞山。

正副機師奮力操控減傷亡

黃志偉稱，殉職正機師葉建儀及副機師劉鎮富到最後一刻仍奮力操縱直升機。法醫驗屍報告指，兩人的手仍緊握操縱桿，手腕、手肘及膝蓋以下的部位，都受到嚴重的傷害。由於直升機在最後一刻調整機身，最後以與山壁平行方式觸地，沿山坡滑行後再撞上高地彈起，雖然造成多人罹難，但也有人生存。如果直接撞擊山壁，傷亡可能更慘重。

關於飛行人員基本資料調查，黃志偉指葉建儀及劉鎮富的年度體檢報告、求生訓練、航空生理訓練及飛行前酒測等紀錄，皆符合規定，且飛行前七十二小時生活史並無異常。黃志偉指出，空軍計劃未來提升飛行人員層級，提升飛行安全。

事件中除熊厚基因負全軍飛安成敗之責，自請記過一次外，空軍司令部中將副司令范大維、第四聯隊聯隊部少將聯隊長顏有賢，因負這次飛安成敗之責，各記過一和二次。另上校副聯隊長鄭忠平因負訓練安全成敗之責，記過二次；第四聯隊救護隊上校隊長林佳田為任務單位主官，記大過一次，並調離現職，三月一日生效。本報綜合報道