機翼可摺疊 波音777X首飛
醜聞纏身的美國飛機製造商波音公司，旗下新一代777X客機經過兩度延期後，上周六（25日）在華盛頓州終於展開首次試飛。它是全球最大的雙引擎客機，翼展闊度達七十一點八米，因此破天荒採用可摺疊機翼的設計，預料最快明年交付。不過，有美媒估計經過737 MAX客機發生兩宗嚴重空難要停飛一役後，777X或面臨聯邦航空局（FAA）更嚴格的審查。
波音原定安排客機上周四首飛，但因天氣問題而兩度推遲，最終上周六早上十時順利在華盛頓州埃弗里特起飛，三小時五十一分後降落波音在西雅圖的機場。波音試飛員形容，客機飛行過程相當美好，而當天測試非常富有成效。
737MAX陰霾未散 787或再減產
波音商用飛機部門總裁狄爾（Stan Deal）當日親身視察試飛，他於測試順利完成後與執飛的機師會面，形容試飛是里程碑，波音的新型客機將再次改變世界。美媒則指，雖然777X成功首次試飛，踏出獲得FAA適航許可的第一步，但鑑於737 MAX及787的停飛經驗，777X客戶之一的阿聯酋航空去年十一月表明，希望新客機投入服務前可進行更完整的測試，並對波音將於明年下半年前交付客機感震驚。
777X以現役777客機為基礎，並採用大量787客機的技術。波音稱它具有新一代碳纖維複合材料機翼，以及有史以來最先進、全球最大的商業引擎、由通用電氣供應的GE9X渦輪風扇發動機，燃油使用排放率及操作成本均比競爭對手的客機少10%。特別的是，機翼翼尖採用摺疊式設計，當客機在機場停泊及滑行時可以摺起，令翼展闊度減至64.8米。
不過，彭博社同日引述知情人士報道，波音考慮再度減產787客機，產量或由現時每月十二架減至十架，雖然公司未作出最終決定，但預料最快本周公布最新的生產時間表。本報綜合報道