烏航墜機 伊朗扣黑盒成懸案

伊朗事故調查組發表初步墜機報告，失事客機原定當日清晨前往烏克蘭基輔。客機最初從機場邊界向西飛，出現技術問題後右轉，並在墜機前嘗試折返機場。報告又指，客機飛至二千四百米高度後，從雷達上消失並隨即墜毀，但機師當時未有發出求救信號；並形容飛機下墜時正在起火，相信由於客機載滿燃料，觸地時引發爆炸。調查人員排除墜機與激光照射及電子干擾有關。

專家指只見碎片 難判斷

五名分別來自加拿大、歐洲及美國的安全部門人士指，西方國家情報機構相信客機因技術故障而墜毀，並非由導彈擊落；加拿大消息人士稱有證據顯示客機引擎過熱。但外界仍猜測空難是遭導彈擊落，航空風險監察組織OPS稱，客機機身殘骸及機翼上有多個由發射物造成的孔洞，並且提出應假設客機因擊中而墜毀，直至有明確證據為止。

但亦有人質疑，所謂彈孔只是附在殘骸上的石子陰影。俄軍機師波波夫（Vladimir Popov）認為，客機可能撞上雷達難以探測到的小型偵察機失事。航空專家布雷（Julian Bray）形容空難不尋常，原本預期會在現場看到部分殘骸，但只發現碎片，強調不能過早判斷成因。

美伊緊張關係成調查障礙，伊朗表示不會將飛機黑盒交予美國或波音公司分析數據，僅容許烏克蘭參與。惟事故涉及美國製造的飛機，按照國際慣例，美國可以以飛機製造國的身份參與調查，有專家坦承波音對調查極為重要。

杜魯多致慰問 監察調查

烏克蘭總統澤連斯基稱烏方專家已抵達德黑蘭調查，他計劃與伊朗總統魯哈尼通電話談及空難及調查進度，強調會找出真相。他亦宣布昨日定為全國哀悼日，不少民眾在基輔的機場悼念遇難者。空難中有六十三名死者是加拿大人，加方向伊朗提供技術支援，並已委派專家監察；總理杜魯多稱要確保這場空難經全面調查，亦對死者的家人及朋友致以深切慰問。本報綜合報道