MCAS有兩版本 波音避答
《華爾街日報》報道,工程師十多年前為軍用空中加油機設計的機動特性增強系統(MCAS),依賴不同感應器收集數據,避免系統失靈而導致機師無法控制飛機,或飛機在不同情況下失速。不過,用於737 MAX客機的MCAS,只依賴兩個機頭飛行角度感應器其中一個的數據。
報道續指,737 MAX的軟件修正程序包括改用較接近早期軍用版本的MCAS。波音發言人回應時拒絕解釋為何有兩個版本的MCAS,僅指兩個系統不能直接比較。美國空軍曾擔心737 MAX客機空難出現的問題,發生在KC46空中加油機上;軍方表示波音確保加油機符合相關安全規定。