【本報綜合報道】美國波音737 MAX系列客機停飛逾半年，全國運輸安全委員會（NTSB）周四發表報告，指波音與聯邦航空局（FAA）誤判機師駕駛時面對多種響號和警報的反應，建議檢討設計並採用更「貼地」的評估。FAA及波音稱會檢視建議。
NTSB指出，此前兩場空難的機師在同時間面對多種響號和警報時，未有如波音和FAA所假設般反應。這些用作設計737 MAX及確認它適航的假設，與機組人員的真實經驗存在差距。當局建議FAA基於機師反應檢討飛機設計和機師訓練，確保提供更清晰的故障指示協助機師應對。
航空安全辦公室指，機師駕駛期間收到各種警報的情況，從未在模擬飛行測試中獲評估。她強調當局並非指這是所有客機的廣泛安全問題，只認為考慮人類因素是改善程序的機會。當局未公布對餘下問題的建議。