空難前1年 波音已知737 MAX警示系統有問題
【本報綜合報道】美國波音737 MAX系列客機的安全問題成疑，目前全球停飛。波音公司周日發聲明指，公司工程師早在去年印尼獅航空難事發前一年，已發現該系列客機的警示系統有問題，但認為「不會對飛機安全或操作產生負面影響」，因此沒有通知客戶及美國聯邦航空局（FAA）。
波音的工程師早於二○一七年、即737 MAX客機開始交付時，已發現系統軟件無法符合攻角系統不一致警告（Disagree alert）的要求。攻角是飛機機翼方向與氣流的夾角，攻角角度會影響飛機如何判別失速，當攻角感測器顯示錯誤數據時，該裝置會發出不一致警告，此功能是737系列客機的標準配備。
惟波音經內部商討後，認為攻角感應器及不一致警告不是客機安全的必備條件，它們只提供額外訊息，而且有其他顯示速度、高度、引擎的指標，都可令機組人員安全地執飛客機，所以737 MAX客機的不一致警告是需要額外付錢購置，印尼獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司也沒有配備。聲明補充，波音管理層沒有參與檢討會議，直至發生獅航空難後才獲悉有關問題。
被指為慳成本 施壓減檢測
有波音資深工程師透露，公司管理層於二○一六年為加快FAA批准737 MAX客機及降低成本，於是向負責該系列客機測試工作的工程師施壓，要求減少安裝在客機新引擎周邊滅火系統的檢測工作。波音此前改變了工程師直接向FAA負責的程序，變成由波音指派工程師，再向波音的管理層報告，然後再交報告給FAA。