【本報訊】波音737 MAX 8客機惹來安全隱憂，本報訪問了曾任民航機師的公民黨立法會議員譚文豪，他認為香港民航處應禁止同款客機飛入本港，並向美國聯邦航空局（FAA）及波音公司施壓，宣布全球停飛；他亦指由於兩個俗稱黑盒的飛行紀錄儀已尋獲，相信很快便能得出結論。
譚文豪表示，波音737系列的客機雖已飛行多年，但新推出的波音737 MAX 8與該系統不同。涉事客機改動了引擎位置，令機體容易失平衡，波音遂增設「機動特性增強系統」（MCAS）操控系統，根據攻角感應器的數據，自動調節機體的平衡。在印尼獅航空難中，由於攻角誤讀數據，觸發MCAS錯誤地令機頭向下引致墜機。對於波音升級波音737 MAX軟件，限制操控系統的自動調整權限，譚文豪認為這屬被動之舉，是在錯誤數據出現後再作回應。
美國全國運輸安全委員會前調查員戈格亞（John Goglia）指，埃塞俄比亞航空客機起飛後六分鐘墜毀，與獅航空難一樣在墜毀前均急劇爬升，機頭一時向上一時向下，意味機師或關掉自動調整飛機平衡的系統。惟客機只爬升一千二百呎，卻達每小時七百公里的危險速度，問題或與機師的訓練有關。