俄船被指私油供朝

報道引述的消息指，根據海軍情報及衞星圖片，可見由俄羅斯遠東地區出發的船隻，今年十月及十一月至少三次向北韓走私燃油。其中俄羅斯油輪Vityaz，於十月十五日裝載一千六百噸石油，離開海參崴附近港口土拉子。

避港口交易 漁船掩飾

Vityaz向港口部門報稱會與日本海的漁船船隊接頭，航海資料卻顯示它出發後數日，便關閉應答器。消息指，Vityaz之後在公海與北韓油輪Sam Ma 2展開「船對船」的轉移行動。Vityaz否認指控，而Sam Ma 2則早於八月關掉應答器，因此無法證實兩船是否曾在同一位置出現。

另兩艘俄羅斯油輪亦於駛離港口土拉子及納霍德爾後，關閉船上的應答器並駛向公海，情況與Vityaz相似。俄羅斯航運消息則指，北韓船隻已停止在俄國遠東港口裝載燃油，但改為在海上用油輪以「船對船」的方式轉移燃油，甚至曾使用漁船。俄羅斯外交部否認涉事，稱一直遵從有關制裁決議，海關部門則拒絕回應。

被南韓指控向北韓船隻供應精煉石油的香港油輪方向永嘉號（Lighthouse Winmore），目前仍被韓方扣查。南韓海關部門表示，該油輪有廿三名中國籍人士及兩名緬甸籍人士，已接受韓方的問話。當局未證實該二十三人中是否有人來自香港。

韓續查港油輪25船員

方向永嘉號據指由台灣公司租用，報稱運油往台灣。台灣的高雄港務分公司周六表示，方向永嘉屬於化學油品船，由永信通運公司代理今年九月一日，以中文船名申報入高雄港停泊五天。永信通運公司證實方向永嘉號當時曾進入高雄港補給，但強調是首次代理該船，不清楚內情。

台灣的航港局表示，聯合國安理會已公告各地應禁止方向永嘉號入港。經調查後，證實該公司於馬紹爾群島登記，目前已轉交調查單位確認是否有台商介入事件。

法新社報道，聯合國最終名單決定禁止進出國際港口的四艘船隻，其中三艘懸掛北韓國旗，另一艘懸掛帛琉國旗。北韓油輪Sam Jong 2至今未被制裁，但被列入懷疑運送違禁貨品的六艘船名單上。

本報綜合報道