中國現今的基建能力讓世界嘆為觀止，但近期媒體踢爆新建的滬昆高鐵貴州段個別隧道存在嚴重的偷工減料與施工質量問題，危及行車安全。在舉世對中國高鐵工程一片的讚譽聲中，這宗醜聞在關鍵時刻給中國敲響了警鐘。
中國目前擁有世界上最強大的基礎設施建設能力，無論是南海的化礁為島，還是高難度的港珠澳大橋，都讓世人印象深刻，尤其是中國高鐵工程，更成為中國一張閃亮的名片，代表着中國基建的成就。不僅國人充分感受到中國高鐵的快捷舒適，即便是西方國家遊客乘坐之後，也是自嘆不如，不得不佩服中國速度。
但如今貴州隧道的豆腐渣工程，卻讓中國高鐵陷入尷尬境地，好在當局在沒有發生重大事故前，便及時發現了問題所在，並進行嚴厲整頓及問責，否則一旦爆發事故，必然是傷亡枕藉。當局能夠如此快速發現與清理這些問題，並正視這宗醜聞，也說明中共十八大之後的反腐整風的效果突出。
豆腐渣工程是中國基建的頑疾，不少建築商為了追逐超額利潤，不計後果，草菅人命，很多工程表面富麗堂皇，實際敗絮其中，以次充好，無所不用其極，但這些工程往往兩三年之後便暴露出嚴重的質量問題。豆腐渣工程的產生，既有行業性的特點，也與社會大風氣有關。在中共十八大之前，政以賄成，官場的買官賣官風行，官員為人民幣服務，腐敗之風愈刮愈烈，進而影響到社會上的各行各業。食品行業販賣有毒食品，教育行業誤人子弟，醫療行業收受紅包，建築行業則用豆腐渣害人，中華民族陷入自我殘殺的境地。
習近平上台之後，從官場抓起，利用反腐整風抓捕了幾百名省部級大老虎，並打破了刑不上政治局常委的陋習，官場風氣發生了根本性的好轉，進而帶動社會風氣的改善。不過，在部分偏遠地區，一些腐敗分子和既得利益集團仍然蠢蠢欲動。當局宜將剩勇追窮寇，以國家監察委員會的成立為起點，進一步掃蕩社會上的腐蟲害竇，真正讓社會風氣有質的轉變。
比如，今次高鐵工程的豆腐渣醜聞，有關當局在查辦過程就不能就事論事，而是要舉一反三，既要讓當事者受到懲罰，也讓整個行業引以為戒，同時在法律法規上進一步完善。所謂千里之堤，潰於蟻穴，中國基建雖然獨步天下，但如果任由豆腐渣工程蔓延，那些富麗堂皇的工程，最後都淪為害人的墳墓，這樣的工程有何意義？中國高鐵建設正在走向世界，承攬了各國不少工程，但如果國內的工程質量都是漏洞百出，又如何取信於他國？但願今次醜聞敲響的警鐘，能夠讓有關方面膨脹的內心有所平靜。