嫦娥玉兔攝月表高清照

中科院國家天文台副研究員鄭永春透露，對比人類一九六九年至一九七○年間六次登月，「嫦娥三號」和「玉兔號」無論在拍攝設備、拍攝技術，還是着陸技術、探測手段等均遠遠超越前人，加上該六次登月地點均為月球正面的阿波羅帶，而嫦娥三號着陸地點位於月球雨海盆地西北角的虹灣區，是人類航天品首次着陸該區域，雨海為月球表面最大的撞擊盆地之一，具有獨特的地質背景，對研究月球形成和演化歷史帶來全新資訊。

獲環境參數 助改進設計

據稱，該批照片包含了大量科學訊息，包括透過着陸及車輪痕迹，推斷月球土壤的承重能力、密度、摩擦系數等；以放大照片研究月塵受太陽光激發後、同種電荷相斥而揚起的無大氣層天體獨有現象；研究月球表面岩石大小分布規律，計算月球車的安全行進路線；研究月球的撞擊坑推斷月球表面年齡等等。

「玉兔號」留下的車轍痕迹清晰可見。（互聯網圖片）	月球表面岩石、撞擊坑等細節均展露無遺。	玉兔號

鄭永春形容，通過該批照片深入了解月球表面的地形地貌以及溫度、光照、輻射等環境參數，對改進着陸器和月球車設計，開展月表深入探測以及未來載人登月、建立月球基地等均有十分重要的意義。

基於太陽系探測是全人類共同的事業，鄭永春透露，該批照片和研究數據已向全球科學家和愛好者免費開放共享，為全球科學家研究月球提供第一手資料。

嫦娥四號兩年後登月背

由於「嫦娥三號」自二○一三年十二月十四日在月球着陸後，至今已打破在月球工作最長紀錄，預計其「姐妹」「嫦娥四號」於二○一八年實現人類航天器首次着陸月球背面進行研究。

「嫦娥三號」「玉兔號」探月歷程（節錄）

2013年12月2日：搭載月球探測器「嫦娥三號」的長征三號乙運載火箭在中國西昌衞星發射中心升空。

2013年12月14日：「嫦娥三號」成功於月球雨海盆地虹灣區軟着陸。

2013年12月15日：「嫦娥三號」完成着陸器和月球車「玉兔號」分離，「玉兔號」展開工作。

2014年1月25日：「玉兔號」第二個月夜休眠前出現異常。

2014年2月10日：「玉兔號」第一次「喚醒」失敗。

2014年2月12日：「玉兔號」全面甦醒。

2014年4月：「玉兔號」設計壽命已滿，但其後仍繼續工作。

本報綜合報道