官方反駁：船長非生手
負責今次出海研究的海洋大學校長張清風，昨直斥政府為節省人事費用採用外判，「可能造成螺絲鬆垮」，外判不利船員熟悉船隻儀器與動力、營運管理及安全性。
但「海研五號」隸屬的科技部國研院表示，「海研五號」噸位大，無法由大學自行管理，遂外判給船務公司，又指「海研五號」船長今年三月已就任，並非新接手。
張質疑船上動力系統有多個備用發電機，完全失去動力是不可思議，而船上也有多人提出聽到爆炸聲，令人懷疑有人為操作疏失。另外，事發海域水深近三十米，也沒有礁石區，「海研五號」觸礁說法令人不解，再者「海研五號」設計可抵禦八級風浪，但事發時風浪未超出耐浪性，提前返航原因必須徹查。