台灣海難 2死24傷
台灣最大海洋研究船「海研五號」發生船難，前日下午在澎湖外海懷疑觸礁後，如同鐵達尼號般九十度垂直沉沒，船上四十五人全部獲救，但其中兩名研究員送院後不治，另外二十四人受傷。有傷者指事發前聽到船身撞擊的聲音，當時海面環境惡劣，增加救援難度。當局正調查船難原因，稍後會打撈俗稱「黑盒」的船舶航行紀錄器，料兩周內提交初步報告。
台灣交通部航港局表示，「海研五號」前日下午五時許發出求救訊號，指駛經澎湖龍門外海四海里處失去動力，船隻疑似觸礁。有船上技術員指，當時聽到機艙傳出碰撞聲響，之後右舷傾斜，船艙進水。船上十八名船員及多間大學的二十七名研究人員，合共四十五人被困。
大批待救者 漂浮夜海
澎湖海巡隊和國防部接報後即時派多艘艦艇及直升機前往救援，但由於事發海面風浪大，瞬間風浪轉為八級，令艦艇難以靠近。直升機吊掛救人時，吊籠也一度被強風吹斷，加上當時海上霧氣重，救援人員幾乎在伸手不見五指的海面搜救。
同一時間，「海研五號」船身開始嚴重傾斜，船尾下沉，船上全部人原本穿着救生衣，集中在船頭甲板等待救援，但期間大浪把部分人沖落海，不少人驚惶跳船，在海中載浮載沉，船員也不顧風浪，趕緊放下救生艇逃生。「海研五號」最終在事發三個多小時後沉沒，澎湖海巡主任陳永鋒形容，當時船艙向下，船頭向上，整個垂直沉沒，「如同鐵達尼號這樣子」。
兩學者死 準新郎獲救
船上四十五人陸續獲救，部分人失溫，也有人跳船時撞傷骨折，送往多間醫院救治。其中四十七歲中研院研究員許世傑，以及三十歲海洋科技研究中心調查員林怡君，送院前已無生命迹象，其後證實死亡。許是台灣研究懸浮微粒首屈一指的學者，中研院指許罹難是一大損失。
最後一批獲救者之一、成功大學博士生鍾曉緯下月就要結婚，他說剛出事時不害怕，但後來被直升機吊起，又被強風吹落，摔在甲板上受傷後，開始恐怕無法回家，幸最終生還獲救。
沉沒的「海研五號」由台灣自行設計建造，船身造價高達十四億六千萬新台幣（約三億七千萬港元），此次出海是進行海域大氣污染物監測等研究，剛周四從台南安平港出發，原定駛向馬祖附近海域，但發現天氣惡劣，打算返航時就發生事故。
本報綜合報道