台灣解讀︰台北出租單車 問題多多

台北市交通局為推廣低碳生活、解決交通擁擠問題，○八年與單車生產商捷安特公司合作，推動公共自行車計劃。民眾借車後，可在市內多個站點異地還車。當局起先設置十一個站點，提供五百輛暱稱「小小黃」的單車。但因付費手續繁複，市民興致索然。

當局三月修改付費方式，民眾用悠遊卡（類似香港的八達通）登記為會員後，便能租借單車及享有卅分鐘免費優惠，隨即令日均出租率飆升至八成。目前會員人數已達四十萬，為應付龐大需求，當局急增至六十四個站點及二千二百輛單車。

貪方便踩上行人路

但負面問題也隨之而來，有租車人士但求方便將單車據為己有，早前就有九輛單車不知所終，僅三輛尋回。也有投訴指部分單車使用率過高致傷痕纍纍，車軨外殼飛脫、椅墊破損不堪，單車車輪耗損嚴重變光頭胎。另有民眾貪方便踩上行人路，對路人造成不便和危險。

台北市議員厲耿桂芳更曾接獲投訴，行天宮附近有人酒後租單車代步，惹來酒駕安全爭議。台北市交通局表示，將加強取締騎YouBike酒駕等問題，違規者可罰款三百至六百元新台幣（約七十七至一百五十五港元）。

駐台記者張孝義報道