報道指出，在政府精簡的計劃之下，鐵道部的拆併計劃有望在這次人大會議中通過，被拆解成管理和商業盈利兩部分，並由兩個不同的機構吸收。鐵道部長盛光祖前日被問到，今次改革是否涉及鐵道部，以及他是否最後一任鐵道部長時稱並不是太清楚，但他稱支持大部制改革。
《紐約時報》報道指，鐵道部併入交通部後，將成為鐵路局，以行使政府對鐵路運輸的監管職能；同時，鐵路的經營性資產將劃入國資委，接受國資監管，以初步實現政企分離。
近年醜聞纏身
鐵道部近年面臨連串問題，包括被指大額借貸以興建高速鐵路；原部長劉志軍就因嚴重違紀被開除黨籍，被移送司法機關處理。