珠三角放大鏡:穗雙層巴復出試運次日故障

久違多時的廣州雙層巴士「重出江湖」!因橋樑高度限制而一度絕迹廣州市面八年的雙層巴士,上周五起試運三個月,首班吸引逾三百人捧場,不少巴士迷更特意早到排足兩個多小時,只為試坐上層的「頭等艙」,以飽覽沿途風光。不過試運踏入第二天,國產雙層巴士卻出現煞車失靈,右後輪冒煙,最後需要返廠修理,安全性受到質疑。

首班吸引300人排隊試搭

專為廣州市道路設計、車身高度降至三點七八米的純電動雙層巴士,是廣州目前唯一一輛隸屬新穗巴士公司。上周五起於往來匯僑新城總站至江南大道南總站的244A線夜間時段試運,首班吸引逾三百人排隊試搭,拍攝燈光此起彼落,開車之後乘客反應雀躍。

不過,巴士前日試運途中,右後輪就出現煞車系統故障冒煙,隨車技術人員檢驗後,認為會危害煞車力度,最終安排乘客下車,巴士則返廠維修。新穗巴士其後指故障輕微,昨已經恢復運營。有民眾指出,國產新車落地即發生故障,認為要全面投入服務,為時尚早。

此外,由於上下層車廂淨高僅一點七七米,座位上方還置有冷氣槽,乘客進出極易撞到頭部,且通道只能容納一人,上下車時略顯擠迫。加上廣州市內綠化樹冠較低,巴士車身亦僅較大部分橋樑的限制低兩厘米,司機駕駛難度頗大。另雙層巴士載客量為九十人,比普通巴士只多二十人。

■兩岸組