國產預埋槽充德貨 高鐵又爆質量醜聞

人民網記者近日將高鐵滬昆線湖南第四、第五標段工地現場的哈芬槽道，送往國家鋼鐵產品質檢中心檢測，發現疲勞試驗、最小拉力及耐火時效等技術指標均不符合鐵道部招標書標準。

按照投標書，內地高鐵使用的哈芬槽道應全部德國原產，但目前滬昆線使用的所謂德國原產哈芬槽道，其鍍鋅是在中國國內完成，由北京一家民企鍍鋅廠負責加工。

專家指含安全隱患

報道指出，預埋槽在隧道、橋樑等有混凝土結構的地方，用於接觸網、通訊訊號及電力設備固定，安全性要求很高。但在滬昆高鐵長沙段使用哈芬槽道已出現粉化（鍍鋅表層脫落）現象，專家指隱含重大安全隱患。

據稱，目前武漢至廣州、廣深港及京滬等至少廿多條高鐵路線，均使用德國哈芬的預埋槽道。但「哈芬」公司未有回應事件。