【本報綜合報道】調查報告表明溫州南站採用的LKD2-TI型列控系統有嚴重設計缺陷，又指故障後相關人員應變不力。據報告披露，溫州南站的值班人員，雖於當晚七時三十九分已發現異常，但之後浪費時間相互討論、企圖維修、登記情況，三十八分鐘後才通知已開出的D3115次列車司機。但之後造成追尾的D301次列車，是於事發前約三十三秒才獲通知！
報告指出，這個曾於○八年獲得中國鐵道學會科學技術獎一等獎的LKD2-TI系統，其採用的電路保險管竟因雷擊被燒熔。於保險管燒熔後約九分鐘，溫州南站值班員才發現，卻未即時通知各列車司機。
到八時十四分，D3115次列車自永嘉站開出，三分鐘後才接到系統異常的通知，要求列車改以目視行車模式啟動，於區間倘遇紅燈就以低於時速二十公里前進。至八時二十九分，D301次列車駛至接近路段，才獲溫州南站通知，但話音未落，D301次列車已撞上前方的D3115。