【本報訊】在鐵道部處理高鐵事故備受質疑後，國務院組成事故調查組，惟組內多名成員被指是鐵道部人員，公信力受質疑。另有網民爆料，鐵道部掩埋列車殘骸原來早有前科，去年「五‧二三」江西列車出軌慘劇後，當局亦曾快速挖坑將損毀車體和部分死傷者殘骸一同埋掉，事後才挖出車體運走。
國務院批准成立的國務院「七‧廿三」甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組名單，上周四公布。雖然國家安全監管總局局長駱琳任組長，但另有四名鐵道部人員進入調查組，包括鐵道部副部長彭開宙任副組長，鐵道部安監司司長陳蘭華任技術小組副組長，鐵道部紀委巡視員秦德潤任管理小組副組長，鐵道部科學研究院研究員李和平任專家小組成員。另有多名與鐵道部有業務聯繫的專家進入調查組。
另廣州《南方周末》經濟版官方微博刊出消息，指一位參與「五‧二三」事故的救援人士透露，當時鐵道部為搶通線路，挖坑將損毀車體和部分死傷者殘骸埋掉，所以事故凌晨兩點發生，下午六點就恢復通車。消息一日不到就被轉發八萬多次，逾萬網民評論。「五‧二三」事故致十九死七十一傷，當局指事故是由暴雨引發山泥傾瀉所致。