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列車停駛4句鐘 料罰500萬

港鐵將軍澳綫調景嶺站至康城站及寶琳站列車服務暫停近4小時。 港鐵將軍澳綫調景嶺站至康城站及寶琳站列車服務暫停近4小時。
港鐵將軍澳綫調景嶺站至康城站及寶琳站列車服務暫停近4小時。
【本報訊】港鐵將軍澳綫因是次事故導致部分列車服務暫停約4小時。按機制估算,港鐵恐面臨罰款500萬元。連同上月中荃灣綫油麻地站列車出軌甩門事故,港鐵料就兩宗嚴重事故罰款3,000萬元。有關罰款會以向乘客提供每程3%車費折扣的形式「回水」,每年為期最少6個月。
現時港鐵票價調整機制的「服務表現安排」列明,港鐵若發生嚴重服務延誤,而事故成因與港鐵有關,則須按延誤時間長短而罰款。時間超過31分鐘或以上但少於一小時,將罰款100萬元;延誤3至4小時,則罰款500萬元。
機制同時規定,延誤長於4小時的事故,及後每個小時罰款為250萬元。以上月中荃灣綫事故為例,部分列車服務自早上約9時半暫停,直至凌晨「收車」仍未恢復正常,估算罰款為上限的2,500萬元。
議員田北辰稱,昨日事故僅罰款500萬元,認為罰款機制對港鐵阻嚇力不大。就港鐵及政府正檢討票價調整機制,他建議除了通脹及盈利,票價調整亦應與事故作掛鈎。
去年16宗嚴重延誤 罰近2000萬
翻查資料,港鐵去年錄得16宗嚴重延誤事故,共罰款1,900萬元;而港鐵前年則發生8宗嚴重延誤事故,需罰款1,500萬元;2019年則發生10宗延誤31分鐘或以上的事故,須罰款8,650萬元,是引入機制以來最多。
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