智庫倡官商合作 加快推動環保巴士

本港95%專營巴士都是由三軸雙層巴士組成，加上本港山多平地少，令巴士在行駛時需要用上較多的能源。思匯政策研究所行政總監姚俊業昨表示，現時法規和安全標準對氫能巴士有諸多限制，令氫能巴士未能落地測試。他表示，在疫情下專營巴士乘客量大幅下降，令巴士公司收入減少，還有國際油價上升使營運成本大幅上升。他認為在收入減少、成本增加的情況下，巴士難以綠色轉型。

姚建議港府與專營巴士公司合作，加快並擴大試驗電動巴士和氫燃料巴士的計劃規模，亦應減少相關技術開發和應用的監管限制。他又指，港府可加大對公共交通工具的投資和協助公共交通營辦商尋找適切營運模式，以助出行模式的轉型，邁向零排放交通運輸。