張敬樂挑機地獄賽道
與場地單車不一樣，公路單車的世界向來由歐美澳等車手壟斷，國際單車聯盟個人世界排行榜上，排最前的亞洲車手已是第115位的張敬樂。世界之大，從「阿樂」4個月前加盟職業車隊ORICA-GreenEDGE時，就已無比清晰：挾亞錦賽雙金之名踏入歐洲賽場，卻連基本訓練都覺得吃力，但他從未放棄，苦練爬坡幾乎「踩上太空」，為的就是在奧運再展實力，完成里約地獄級超長賽道！
張敬樂自今年3月加盟世界一級職業車隊ORICA-GreenEDGE以來，長期駐紮歐洲翻山越嶺，試過在小國安道爾做爬坡特訓，17日內狠狠爬了3萬4千多米，令他笑言恍如「上太空、登陸月球」，雖然「阿樂」事後笑得出，留歐特訓的日子卻不好過，體驗到亞洲車手跟歐洲強手差距大如鴻溝，連進行基本訓練亦覺吃力，令「阿樂」一度懷疑自己能力，卻又很快平復：「在歐洲時，會疑惑亞洲第1會否已是自己個人極限？但其實每個人都不知自己的極限，為了進步，一定要堅持，練得舒服沒壓力，就無法進步。」
沈金康：3分1車手完成唔到
練得舒服，出戰里約奧運必是死路一條，皆因賽道本身就是地獄：全場256.5公里已是世界上眾多主要公路單車賽道中最長的一條，更可怕的是末段連續3段比08京奧八達嶺賽道更斜、每段長10公里的超級坡道，港隊教練沈金康斷言「至少3分1車手無法完成」。
面對芸芸強手及地獄賽道，「阿樂」作為唯一港隊代表孤身作戰，但心中從無恐懼：「我的目標最起碼要完成比賽，奧運時，各參賽國家都有5個名額，必定派出最頂尖車手，香港則只得我1人，實在不易面對！儘管身旁沒有同伴並肩作戰，但相信全港市民都會支持我，香港甚至亞洲地區對我都有期望，答應大家，我會努力！」
圖：司徒子文
文：高詩琦