做車手，個個都想鬥F1，方駿宇當然不例外。這位家藏500架模型車仔、只要講起個「車」字雙眼即會發光的「超級車癡」，自言去年做過F1試車手及出戰練習賽後，眼光闊了一千倍。究竟Adderly夢寐以求的F1是個怎樣的世界？透過以下「有問必答」可知一二。
Q：記者 / A：方駿宇
Q：最欣賞哪位現役車手？
A：列卡度。我倆都是06年開始鬥方程式賽車，大家年紀相若，但他現已貴為F1車手，還効力紅牛，去季表現搶眼，十分欣賞他的天分，這位澳洲車手亦能好好把握這個機會。
Q：視哪位F1車手做偶像？
A：舒麥加；我90年代開始睇F1時，他就是最勁的車手，贏到開巷，雖然有人說那段法拉利壟斷時期的F1好悶，但能夠贏到7次總冠軍，舒麥加絕非僥倖。
Q：何時第一次現場觀看F1賽事？
A：04年上海站。這是史上第一場中國F1賽事，由効力法拉利的巴利哲奴獲勝，當年我和Daddy坐在大看台睇車，那時候採用V10引擎，轟轟巨響相當震撼，見到戰車在眼前飆過，感覺有如按了Fast forward掣！
Q：哪場F1賽事最難忘？
A：2014年阿布扎比站。自己要出戰該站首場練習賽，有機會以工作人員身份隨隊度過F1周末，賽場內「乜都睇晒」，好完整的一個Package，更難忘是近距離見證世界冠軍的誕生，當咸美頓站上頒獎台揮手之際，企在台下的我感覺是如斯真實。
Q：對女人爭做F1車手有何想法？
A：難！F1是一個男人統治的運動，點都有困難。女車手身體要強腦袋夠Tough，她們比男車手面對的壓力大得多；瑣碎如想在車場搵個女廁都難，試想，開賽前10分鐘找不着廁所，內心自然急躁，這就是無形壓力。賽車除技術外，更講求EQ、意志力，我見過好多女車手好快，但關鍵時刻依然被意志「出賣」。
Q：亞洲車手為何難以在F1立足？
A：這是文化差異所致。賽車務必執着、注重細節、追求完美，但好多中國人未有這種心態，差不多就算，自然缺乏鬥心和競爭力，再者沒太多人明白這項運動，即使有錢，亦未必願意讓子女放棄學業，自小送往歐洲「學嘢」，難怪史上首位中國F1車手尚未出現。至於日本車手雖早年已打開F1大門，可是往往懷才不遇，不夠歐洲車手爭，難入大車隊，除非你有無限資源（錢）。
Q：F1車手有何過人之處？
A：首先體能要非常好，才能承受到F1賽車的4個G（G-force，重力加速度），其次是車手的EQ、反應、協調，在賽道攞位有幾盡、有幾準……全都是最捧的，而且不能出錯。F1軚盤有百多粒掣，車手每圈最少按50幾粒，少一點定力、冷靜和智慧都無法Handle。
Q：做過F1試車手後，對賽車態度有何改變？
A：有如井底之蛙跳出大世界。當日為蘇巴測試，我沒有1分鐘是享受的，坐上戰車望見軚盤百多粒掣已經頭痛，還要不斷聽指令……別說贏，可以控制到部F1戰車也不簡單。試「揸」F1後，更加尊重F1車手，亦知道F1「Pro成點」、自己能力「去到邊」，日後一定會加倍努力求進。