神級總監幕後發功 洛辛保上海登基
自06年賽季開始背着「世界冠軍之子」包袱奮戰7季共111場分站的德國車壇帥哥洛辛保，昨在F1中國站藉排頭位優勢及「兩Pit」戰術成功，以強勢拋離畢頓20秒，終領略到職業生涯首站在頒獎台最高一級的滋味，賽後他攬着平治車隊總監羅斯布朗，感激他協助自己衝破「六王爭霸」的重圍。
征戰111站首奪冠
更彌足珍貴的，這次勝利是洛辛保為平治贏得以車隊名義參賽，自1955年來的首個分站錦標。但一面天堂、一面地獄，本來形勢不俗的同隊另一車手舒麥加進入維修站換胎，因後勤人員犯下低級錯誤，在其戰車右前胎未完全換上便示意他開車，結果賽到第13圈上岸。
一搔7年之癢的洛辛保以1小時36分26.929秒衝線，收穫25分冠軍積分進佔車手榜第6位，他驚喜平治改良戰車的進度：「勝利的快感太難以想像！能見到車隊飛快進步實在興奮，我沒預計今仗揸得這麼快。」洛辛保在頒獎台上High爆慶祝，似向1982年奪F1總冠軍的父親奇奇洛辛保說：「阿爸，我得咗嘞！」
其實26歲的洛辛保更要多謝全權負責平治戰車技術研發的總監羅斯布朗，後者縱橫F1三十多年，一手培養舒麥加及畢頓等冠軍車手，最為人津津樂道的是收購本田，成立布朗GP掀起一場F1革命的傳奇故事，堪稱是車壇的魔術手，難怪洛辛保捧盃後第一時間與這位「神級總監」分享勝利。
畢頓苦戰力保次席
洛辛保今仗一枝獨秀，反而第2位爭奪戰鬥得激鬥，麥拿侖的畢頓在第39圈入Pit出現問題延誤數秒，幾經難辛才反超隊友咸美頓等保住次席。慘情的不得不提「冰人」拉哥倫，其蓮花戰車因輪胎消耗太厲害，尾段狂瀉，由第2位跌至第14位完成賽事。
本報綜合報道