廣州地鐵擬建南延線 直駁大橋珠海口岸

市中心出發 一小時可到達

官媒指，廣州地鐵就「大灣區城際廣州都市圈線路（廣州段）場站綜合體前期研究項目」進行招標，招標文件交代正在興建的廣州地鐵18號線最新發展。文件指，國家發改委於今年7月底批准了「粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃」，建議興建「南沙至珠海（中山）城際鐵路」，即廣州地鐵18號線南延線。

該延線由廣州市南沙區的「萬頃沙站」出發，經「十六涌站」，到達中山市「翠亨新區站」，並於該站分成兩條支線，其中一條支線前往中山市區，以「中山路站」為終點站。另一條支線則前往珠海市，以「人工島站」為終點站。參考珠海市自然資源局近日相關招標文件，該人工島站設於港珠澳大橋珠海口岸。

現正興建的廣州地鐵18號線，由廣州東站出發，沿線設冼村站、磨碟沙站、龍潭站、海珠濕地站、沙溪站、南村萬博站、番禺廣場站、橫瀝站，以及萬頃沙站。換言之，當廣州地鐵18號線南延線落成後，廣州東站將有鐵路直駁至大橋珠海口岸。官媒指，相關延線通車後，市民由廣州市中心出發，有望於一小時直達大橋珠海口岸。

另外，港府於今年《施政報告》中提出，推行「港珠澳大橋港車北上免配額計劃」，容許合資格香港私家車毋須配額，經大橋進出廣東省。多位議員昨要求港府交代細節，惟運輸及房屋局局長陳帆多次回應指需時與內地溝通，適時公布。