【本報訊】港鐵事故頻生，有議員質疑港鐵人手不足，「10個茶煲6個蓋」，無法解決原本出現的小問題，以致演變成重大事故，懷疑政府以「佛系」態度應對。運輸及房屋局局長陳帆指局方非常重視港鐵資產管理、人手編制等問題，於恒常監管當中有所涉獵，強調局方將繼續跟進。
身兼香港鐵路職員工會總幹事的議員陸頌雄昨於立法會會議上指港鐵的新鐵路以至現有的鐵路事故頻生，令市民極不滿意及擔憂，認為鐵路服務的關鍵在於人手及人才。他表示，經常接獲港鐵前線員工的投訴，指人手嚴重不足，「10個茶煲6個蓋」，向上層報告小問題及較次要的問題時，很多時未能作出即時維修，令小問題釀成大事故。他質疑政府作為港鐵的大股東，於評估港鐵人手問題上，以「佛系」、「食花生」及無為而治的態度應對，令「巧婦難為無米炊」。
陳帆回應指，隨鐵路延長及技術的複雜性不斷提升，鐵路營運面對更大挑戰，政府的相關部門對港鐵的恒常監管上，有涉獵人手編制、人才培訓及保留的問題，並將繼續與港鐵跟進。
政府早前表示會研究成立新部門，專責處理及監督鐵路規劃和建造事宜，議員田北辰批評進度緩慢。陳帆回應指政府正參考顧問公司提交的報告，研究新部門的角色、職責及架構，目標於《鐵路發展策略2014》的新鐵路項目進入施工階段前，捉緊時間成立新部門，全面覆蓋對新、舊鐵路的監管。
對於東鐵線新信號系統早前於測試期間，發生列車「入錯線」及系統錯誤顯示列車「衝燈」的事故，田北辰質疑有關事故將令沙中線工程未能如期通車。陳帆表示，港鐵已就事件成立調查委員會，並正撰寫報告，政府於審視報告，確保安全性後才會批准新信號系統投入服務，強調目標仍於2022年首季進行沙中線通車。