強推明日大嶼 團體質疑為財團鋪路
【本報訊】政府無視赤字，強推「明日大嶼」。施政報告揚言不會放棄明日大嶼計劃，而由於政府決定撤回所有正待審批的人事編制撥款申請，根據立法會財務委員會的議程，意味明日將審議涉及5.5億元的明日大嶼前期研究撥款申請。政府消息人士透露，研究預料歷時約3年半，如進展順利最快2026年開始填海，2034年可供入伙。
明日審議5.5億前期研究撥款
不過，公屋聯會主席文裕明強調，政府在過程中須提高財政透明度，分階段更新項目的估算造價；政府應承諾私營房屋落成後將以「港人優先」，而公營房屋則應按現有政策安排。守護大嶼聯盟召集人謝世傑質疑，政府強推明日大嶼是為財團鋪後路，加上政府多番提及多種融資方法、公私合營等，相信是為吸引財團投資，待落成後再以較低地價出售土地予財團建屋，最終政府工程的超支費用及財團興建的昂貴房屋均由香港人「硬食」。
林鄭月娥表示，明日大嶼不會令公共財政更惡劣，因從投資角度而言，它是一個非常值得投資的項目，過千公頃土地是非常值錢的，又指明日大嶼在眾多土地供應選項中，規模最大並可提供最多土地；而計劃建人工島好處多，會在研究過程中探討創新融資方案，而計劃從財務上屬切實可行，將續推計劃首階段填海1,000公頃。
料2026年填海 2034年起入伙
政府消息人士指，爭取今年內取得立法會撥款，展開為期42個月的前期研究工作。若明日大嶼計劃如期開展研究，預計2026至2027年填海，首幅填海用地可於2029至30年建屋，2034年入伙，即較前年預計入伙期遲兩年。
對於發展局估算明日大嶼工程造價高達6,240億元，消息人士指屆時研究會評估最新工程造價及財務安排，包括是否採用公私營合作或繼續用公帑，目前對所有選項持開放態度，交通基建等計劃項目可拆件處理。而由於「明日大嶼」項目旁的欣澳已預留60至80公頃土地作娛樂用途，有人提出賽車場、賭場等，政府目前對所有建議持開放意見，但明日大嶼主要是房屋發展。