危城客減 港鐵削班

新冠肺炎疫情下市民減少外出,公共交通工具客量大跌。繼專營巴士公司削減巴士班次後,港鐵亦跟隨削減列車班次,輕鐵本周起已實施非上學日行車時間表,繁忙時段乘客候車時間比以往多一至七分鐘。消息指,港鐵市區線亦於最快下周起削減非繁忙時間列車班次。港鐵工會則促請資方勿向員工「開刀」。

消息人士表示,港鐵昨向員工發通告指在疫情影響下,有企業安排員工在家工作,學校亦停課,令港鐵客量受到影響,目前重鐵系統內各鐵路線大致按正常行車時間表提供列車服務,但會密切留意有關情況,如有需要會作出適切的車務安排。

該通告又指,輕鐵各路線有微調班次,以配合減少的乘客量,該安排有如以往因應學校長假期期間所作的安排。據悉,港鐵最快下周起會安排市區線於非繁忙時間削減班次。而市區線是指不包括港鐵機場快綫及輕鐵的所有鐵路線。

輕鐵先行 繁忙時間等15分鐘

本身是資深輕鐵車長的香港鐵路職員工會主席譚建釗證實,輕鐵於本周起已實施非上學日行車時間表,列車班次變疏,其中來往天逸至元朗的761P號線,於以往繁忙時間每四至六分鐘一班車,改為現時每六至八分鐘一班車,來往屯門碼頭至元朗的614號線,就由以往繁忙時間六至八分鐘一班車,改為現時的十二至十五分鐘一班車。

譚又稱,據其觀察疫情期間輕鐵客量可能少了四成,削班後管理層將安排前線員工放取其累積多時的假期,認為如削班持續較長時間,而前線員工已放完所有累積假期,管理層應調配過剩人手到車廠協助車務調派或上重溫課程,強調工會絕不接受管理層安排員工放無薪假,甚至裁員。港鐵回覆表示,會因應車務營運需要而適時檢討,靈活調配及安排當值人手。

反修例示威 客量半年跌13%

翻查資料顯示,二○○三年沙士肆虐本港期間,當時地鐵及九鐵客量亦大減,但九鐵未有削班,地鐵則只縮減機場快綫班次,市區鐵路線服務維持正常。事實上,早在新冠肺炎疫情襲港前,港鐵客量已受反修例示威影響而下跌,去年十二月本地線總客量約為一億二千三百萬人次,比去年五月未爆發衝突前少約一成三。

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