大涌橋路車禍頻 運署:撤孭仔燈或擠塞

【本報訊】沙田大涌橋路交通事故不斷,上月更發生奪命車禍。有區議員批評相關路段交通意外數字持續高企,各政府部門卻無對症下藥的方法。另有區議員指大涌橋路平均三天便有一宗交通意外,質疑該路段已變成最嚴重交通黑點之一,要求政府盡快推行改善措施,包括在大涌橋路全面覆蓋偵測超速及衝紅燈的攝影機。

10載1300意外 建議增快相機

沙田區議會交通及運輸委員會昨舉行特別會議,討論大涌橋路交通安全及改善工程。根據警方提供數字,十年間大涌橋路共發生逾一千三百宗交通意外,包括六宗致命意外,而今年四月已發生兩宗致命意外。最常見意外原因為車輛失去控制,其次為不小心駕駛。

不少區議員質疑俗稱「孭仔燈」的交通燈號令不少駕駛者「睇錯燈」,區議員蕭顯航表示,其家人於相關路段駕駛時亦曾因「孭仔燈」而看錯燈號,險釀成意外,要求運輸署取消大涌橋路上的「孭仔燈」。

委員會主席李世榮就形容大涌橋路情況「坎坷」,並批評運輸署所推行的短期改善措施只是基本措施,直言︰「係以前做漏咗!」對於警方沒有涉及衝紅燈個案有否超速的數字統計,李指難以接受,質疑運輸署是否未有於燈位加裝超速機,李又坦言︰「聽到我個心都離一離!」

運輸署高級工程師潘永康指,署方會進一步改善交通燈位置,如將部分「孭仔燈」搬移,預計改善工程可於明年初前完成,然而他指取消「孭仔燈」或會引致該路段擠塞。對於增設偵測超速相機,潘指會在資源許可下增加相關儀器。

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