紅磡站再揭「短筋」不達標增至兩成二

僅扭入36.2毫米

路政署昨公布多十七支鋼筋的檢測接駁結果，當中一支位於「南北走廊C1區月台層板近西面連續牆頂部」的「T3層」鋼筋，其螺絲頭只扭入了螺絲帽三十六點二毫米，並外露○至一個扭紋，其接駁長度比安裝要求連檢測誤差在內的三十七毫米，少了約百分之二。

至於其餘十六支接駁達標的鋼筋，全部是在未改良超聲波檢測方法前，未被檢測過的鋼筋，其螺絲頭扭入螺絲帽的長度介乎三十七點一毫米至四十二毫米，外露○至一個扭紋，分布於「南北走廊C1區近西面連續牆頂部」、「南北走廊C3區近西面連續牆頂部」、「南北走廊B區近東面連續牆頂部」、「南北走廊C2區近東面連續牆頂部」，以及「東西走廊C3區近東面連續牆底部」