試新信號系統衝燈 港鐵自爆非首次
【本報訊】本報獨家報道荃灣線日前測試新信號系統行車期間，有列車以自動模式掉頭時「衝燈」後，港鐵昨日進一步回覆本報時，「自爆」並非首次於測試新信號系統時發生「衝燈」事故，而是「偶有發生」，情況「並不罕見」，更死撐「衝燈」是在測試預期之內，亦是測試目的。至於具體發生過多少次「衝燈」事故，港鐵則稱不作補充。
港鐵表示，涉事列車當時正反覆測試速度與停車準確度，但於荃灣站對開的掉頭處停車時，列車未準確在預期位置停車，而自動保護系統瞬即啟動將列車停下，但「衝燈」少許，列車車長亦於稍後按動煞車掣，進一步確保安全，而當時該段路軌上亦沒有其他列車。
死撐預計之內
港鐵強調，新信號系統調校期間，衝燈的可能性是在預計之內，而衝燈不等如越過安全保護區，涉事列車仍然被系統的自動保護系統停在系統容許的安全設計區域內，仍屬安全。港鐵重申，新信號系統採用安全防護保障設計，於測試時正常運作，事件沒有構成任何安全影響。
荃灣線於本周日（10日）凌晨三時許以新信號系統測試行車時，一列列車於荃灣站以自動折返模式掉頭時，未能自動在指定信號燈前停低，車長按動煞車掣，最終列車「衝燈」，車頭越過信號燈一點五米。