沙中線部分鋼筋放棄量度

港鐵早前公布鑿石屎檢查方案，指會在沙中線紅磡站東西走廊月台和南北走廊月台各抽樣開鑿廿八個位置檢查，開鑿位置深淺不一。

稱已改良超聲波檢測方案

但路政署公布的檢查結果，所有被檢查的鋼筋均位於月台層板的最頂層或最底層位置，並無中層鋼筋的檢查結果。消息解釋，工人紮鐵建成的月台層板，內部的鋼筋縱橫交錯，抽樣結果中確有部分位置的中層鋼筋需鑿開檢查，但有關方面實際開鑿後，竟發現超聲波檢查儀的探頭無法伸入，故放棄量度，改為量度該位置最表層的鋼筋，估計最少有十支鋼筋被迫放棄量度。消息又指，正研究如何量度中層鋼筋，了解中層鋼筋的接駁情況。

至於超聲波檢查出現誤差，有參與檢查的學者估計是鋼筋被磨得太平滑，探頭與鋼筋接觸不良才出問題，現已制訂改良方案，若獲政府接納會重做檢查。