工會召凌晨談判 華航高層奉陪 通宵直播

華航勞資雙方前日第二次協商破裂，台交通部政務次長王國材指摘工會理事長李信燕反口，指原定討論「紅眼班次」（即深夜至凌晨航班）派遣安排，惟工會冒出新議題造成訊息混亂。交通部決定每日下午二時半開放場地，作為勞資協商的場所。

陳蓓蓓批評交通部偏袒華航。（中時電子報圖片）	華航公司高層早前說明第二次協商情況。	吳志健批評工會罔顧社會責任及旅客權益。

勞方批交通部偏袒資方

工會常務理事陳蓓蓓昨赴交通部，批評交通部偏袒資方，指公司提出增派人力只是玩文字遊戲，反斥王只指摘工會不退讓，卻無視華航自始至終沒改變主張。華航昨下午召開記者會表示，曾要求直播協商過程。工會其後表示資方沒提出直播，且曾被要求勿對外即時傳出協商內容。工會呼籲交通部與華航，公開包括去年八月至今的所有協商過程紀錄。

由於資方曾暗示機師在疲勞航班執勤時並不疲勞，工會同日下午指，要求交通部與資方一同體驗「疲勞航班」，於今日凌晨一時起開始第三次勞資座談會，協商時間為八小時，並全程對外直播。台交通部則表示歡迎，目前華航方面也回覆樂於配合。

王國材稱歡迎華航勞資雙方再次協商。

華航勞資雙方將在交通部大樓談判。（宋江誠攝）

四市旅業公會譴責罷工

針對罷工事件，台北、台中、台南、高雄市旅行商業同業公會發表聯合聲明，台北市旅行公會理事長吳志健稱，罷工已造成約一百一十二航班取消，逾一萬五千名旅客受影響。他認為工會刻意在新春發動突襲式罷工，對其罔顧公眾利益的行為予以譴責。他又指罷工對歐美等長程線影響較大，旅行社多已支付酒店、鐵路、船舶等中斷費用，呼籲華航應將行前取消的衍生費用納入補助。根據華航統計，自上周五罷工以來，已影響九十個航班，累計營收損失達一億零五百萬元新台幣（約二千七百一十萬港元），但強調受創最嚴重的是旅客對華航的信心。

本報綜合報道