將藍隧道擬劃一收$3

立法會交通事務委員會本周五將討論將藍隧道收費及「不停車繳費系統」。運房局指，將藍隧道將成為將軍澳隧道的替代路線，亦屬六號幹線一部分，是支援九龍西部和東部新發展項目的重要公路基礎設施，建議收費與將軍澳隧道看齊，即所有車輛無分類別，收費劃一為三元。

雖有意見認為隧道應不設收費，但當局認為如果收取與將軍澳隧道不同的費用，難以有效分流。將來會考慮以「擠塞徵費」和「效率優先」原則，因應車輛類別增減收費水平。

土木工程拓展署前年委託顧問研究在將藍隧道使用不停車繳費系統的可行性，並進行實地測試。

車輛貼標籤 自動識別扣款

顧問建議採用無線射頻識別，在車輛貼上電子標籤，或利用自動車牌識別技術，識別車牌上的車輛登記號碼，偵測到的車輛將透過預先登記的付款帳戶直接扣款；如車輛沒有貼上標籤或未能成功扣款，車主須在寬限期內，如一星期內補交隧道費。運輸署計劃在明年第三季開始向登記車主派發電子標籤，一般貼在車輛擋風玻璃上，首張標籤免費。

區議員指未能及時紓擠塞

當局亦計劃分階段擴展「不停車繳費系統」至其他政府收費隧道及道路，初步預計在將藍隧道通車後約兩至三年內完成，運輸署會與相關部門合作，預計今年開始籌備工作，包括臨時及永久交通管理計劃的詳細設計，及移除收費亭等，預計所需建設費用近九億五千萬元。由於全面設置新系統後，將不會再需要收費員，署方會要求隧道承辦商重新調配。

西貢區議員何民傑則指，將藍隧道落成需時，未能即時解決現時往來將軍澳的嚴重交通擠塞問題，促請政府提早在將軍澳隧道裝設擬於將藍隧道採用的無線射頻收費技術系統，縮短將軍澳隧道收費亭的等候時間，紓緩擠塞情況。