抵港撞機揭加航副機師攞牌5日

民航意外調查機構昨日發表初步調查報告，指加拿大航空一輛波音777-333ER型客機，由加拿大多倫多皮爾遜國際機場起飛，並於去年十二月十一日下午二時五十四分降落本港機場時發生事故，機身嚴重損壞。

模擬器受訓後 首次飛行

報告指涉事客機載有三百七十六名乘客和十七名機組人員，當時由副駕駛員負責駕駛，並由機長在旁監控，駕駛艙內尚有兩名巡航接班飛行員。報告透露，該名副駕駛員於去年十二月六日，即事故發生前五日，才獲簽發駕駛B777型飛機的資格，而涉事航班是他首次實際駕駛並降落B777型飛機，之前只在B777飛機型別D級飛行模擬器接受訓練，今次同時是他首次以機組操作飛行員身份抵港。

事發當日，本港機場吹每小時十二海里偏北風，沒有陣風，能見度為十公里，涉事客機在側風下着陸07R跑道。涉事客機降落時，降落軌迹略高於下滑道，但副駕駛員在機長監督下仍穩定地將客機駛近跑道。當客機降至四百英尺，副駕駛員按航空公司程序更改為手動操控，機長則繼續在旁口頭指導。

但當客機在跑道上方約二百英尺時，突然出現一連串輕微的左右傾側，副駕駛員即時使用大幅度操控以制止飛機傾側，機身先向左，再向右明顯傾側。客機降落前，機翼向右傾側，着地時機身右側起落架率先接觸跑道。由於客機以高速及機頭高仰的姿勢粗猛着陸，機身後方下側觸及跑道表面，繼而飛機彈起，再返回跑道中心線，最後駛向停機位讓乘客下機。

調查仍繼續 料需時一年

檢查後發現，機身後方底部損毀，受影響部件需重大維修或更換，客機現時不能使用。民航意外調查機構正詳細分析收集到的數據和資料，確定意外情況和因由，料調查需時十二個月。